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液壓系統(tǒng)維修之如何解決液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲大的故障？

      振動(dòng)和噪聲是液壓設(shè)備常見故障之一，兩者往往是一對(duì)孿生兄弟，一般同時(shí)出現(xiàn)。振動(dòng)和噪聲有下述危害。 （1）共振、振動(dòng)和噪聲產(chǎn)生的原因 整臺(tái)液壓設(shè)備是眾多的彈性體組成的。每一個(gè)彈性體在受到?jīng)_擊力、轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡力、變化的摩擦力、變化的慣性力以及彈性力等的作用下，便會(huì)產(chǎn)生共振和振動(dòng)，伴之以噪聲。 振動(dòng)包括受迫振動(dòng)和自激振動(dòng)兩種形式，對(duì)液壓系統(tǒng)而言，受迫振動(dòng)來源于電機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)等的高速運(yùn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡力，液壓缸、壓力閥、換向閥及流量閥等的換向沖擊力及流量壓力的脈動(dòng)。受迫振動(dòng)中，維持振動(dòng)的交變力與振動(dòng)（包括共振）可無并存關(guān)系，即當(dāng)設(shè)法使振動(dòng)停止時(shí)，運(yùn)動(dòng)的交變力仍然存在。 自激振動(dòng)也稱顫振，產(chǎn)生于設(shè)備運(yùn)動(dòng)過程中。它并不是由強(qiáng)迫振動(dòng)能源所引起的，而是由液壓傳動(dòng)裝置內(nèi)部的油壓、流量、作用力及質(zhì)量等參數(shù)相互作用產(chǎn)生的。不論這個(gè)振動(dòng)多么劇烈，只要運(yùn)動(dòng)（如加工切削運(yùn)動(dòng)）停止，便立即消失。例如伺服滑閥常產(chǎn)生的自激振動(dòng)，其振源為滑閥的軸向液動(dòng)力與管路的相互作用。 另外，液壓系統(tǒng)中眾多的彈性體的振動(dòng)，可能產(chǎn)生單個(gè)元件的振動(dòng)，也可能產(chǎn)生兩件或兩件以上元件的共振。產(chǎn)生共振的原因是它們的振動(dòng)頻率相同或相近，產(chǎn)生共振時(shí)，振幅增大。 （2）產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的具體原因 ①液壓系統(tǒng)中的振動(dòng)與噪聲常以液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸、壓力閥為甚，方向閥次之，流量閥更次之。有時(shí)表現(xiàn)在泵、閥及管路之間的共振上。 ②泵與電機(jī)聯(lián)軸器安裝不同心（要求剛性連接時(shí)同軸度≤0.05mm，撓性連接時(shí)同軸度≤0.15mm）；電機(jī)振動(dòng)，軸承磨損引起振動(dòng)。 ③液壓設(shè)備外界振源的影響，包括負(fù)載（例如切削力的周期性變化）產(chǎn)生的振動(dòng)。 ④油箱強(qiáng)度、剛度不好，例如油箱頂蓋板也常是安裝“電機(jī)-液壓泵”裝置的底板，其厚度太薄，剛性不好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。 ⑤兩個(gè)或兩個(gè)以上的閥（如溢流閥與溢流閥、溢流閥與順序閥等）的彈簧產(chǎn)生共振。 ⑥液壓缸內(nèi)存在的空氣產(chǎn)生活塞的振動(dòng)。 ⑦雙泵供油回路，在兩泵出油口匯流區(qū)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。 ⑧閥換向引起壓力急劇變化和產(chǎn)生的液壓沖擊等產(chǎn)生管路的沖擊噪聲和振動(dòng)。 ⑨在使用蓄能器保壓壓力繼電器發(fā)信的卸荷回路中，系統(tǒng)中的壓力繼電器、溢流閥、單向閥等會(huì)因壓力頻繁變化而引起振動(dòng)和噪聲。 ⑩液控單向閥的出口有背壓時(shí)，往往產(chǎn)生錘擊聲。 （3）減少振動(dòng)和降低噪聲的措施 ①各種液壓元件產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲排除方法可參閱本書中的有關(guān)內(nèi)容。 ②對(duì)于電機(jī)的振動(dòng)可采取平衡電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)底座下安防振橡皮墊、更換電機(jī)軸承等方法解決；確保“電機(jī)-液壓泵”裝置的安裝同心度。 ③與外界振源隔離（如開挖防振地溝）或消除外界振源，增強(qiáng)與外負(fù)載的連接件的剛性；油箱裝置采用防振措施。 ④采用各種防共振措施：改變兩個(gè)共振閥中的一個(gè)閥的彈簧剛度或者使其調(diào)節(jié)壓力適當(dāng)改變；對(duì)于管路振動(dòng)如果用手按壓，音色變化時(shí)說明是管路振路，可采用安設(shè)管夾、適當(dāng)改變管路長(zhǎng)度與粗細(xì)等方法排除，或者在管路中加入一段軟管起阻尼作用；徹底排除回路中的空氣。 ⑤改變回油管的尺寸，適當(dāng)加粗和減短；兩泵出油口匯流處，多半為紊流，可使匯流處稍微拉開一段距離，匯流時(shí)不要兩泵出油流向成對(duì)向匯流，而成一小于90°的夾角匯流。油箱共鳴聲的排除可采用加厚油箱頂板，補(bǔ)焊加強(qiáng)筋；“電機(jī)-液壓泵”裝置底座下填補(bǔ)一層硬橡膠板，或者“電機(jī)-液壓泵”裝置與油箱相分離。 ⑥選用帶阻尼的電液換向閥，并調(diào)節(jié)換向閥的換向速度。 ⑦在蓄能器壓力繼電器回路中，采用壓力繼電器與繼電器互鎖聯(lián)動(dòng)電路。 ⑧對(duì)于液控單向閥出現(xiàn)的振動(dòng)可采取增高液控壓力、減少出油口背壓以及采用外泄式液控單向閥等措施。 ⑨使用消振器。